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Reprogramación Stage 2 e híbridas a medida

Cuando ya has montado escape, admisión o intercooler, reescribimos el mapa para aprovechar ese hardware con seguridad. También potencias intermedias híbridas pensadas para tu uso.

Motor con mejoras mecánicas preparado para una reprogramación Stage 2
Cuándo tiene sentido

¿Cuándo necesito un Stage 2 en vez de un Stage 1?

Necesitas Stage 2 solo si ya has montado (o vas a montar) mejoras mecánicas como escape, admisión o un intercooler mayor; su precio parte de unos 400 € más las piezas. El software se reescribe para aprovechar ese hardware. Sin esas mejoras, un Stage 2 no aporta y sí añade estrés al motor.

En resumen

  • Precio: desde 400 € + coste de las piezas.
  • Requisito: mejoras de admisión / escape / refrigeración.
  • Perfil: entusiastas y proyectos, no uso de calle básico.

Stage 1 vs. Stage 2: ¿cuál me conviene?

Resumen rápido: Stage 1 si tu coche está de serie; Stage 2 si ya inviertes en piezas.

CriterioStage 1Stage 2
Mecánica necesariaVehículo de serieEscape / admisión / intercooler
Ganancia típicaNotable y equilibradaMayor, para uso exigente
InversiónDesde 250 €Desde 400 € + piezas
Ideal paraUso diario y viajesEntusiastas y proyectos

También hacemos potencias híbridas: puntos intermedios pensados para un uso concreto, como más par abajo para remolque sin subir la presión de turbo al máximo. Si aún dudas, empieza por el Stage 1 y planificamos el proyecto contigo.

Preguntas frecuentes

Dudas habituales

¿Puedo hacer Stage 2 sin cambiar piezas?

No lo recomendamos. El Stage 2 tiene sentido cuando hay hardware (escape, admisión, intercooler) que pide más software. Sin esas mejoras, el Stage 1 es la opción correcta.

¿Qué piezas necesito?

Depende del proyecto y del objetivo. Lo habitual es admisión, escape e intercooler. Te asesoramos sobre qué montar y en qué orden antes de reprogramar.

¿Es fiable a largo plazo?

Sí, si el conjunto está bien dimensionado. Ajustamos con márgenes conservadores para no castigar embrague, caja ni temperaturas de escape.

¿Qué es una potencia híbrida?

Un punto intermedio entre Stage 1 y Stage 2 a medida de tu uso, por ejemplo priorizando par a bajas vueltas para remolque en lugar de potencia punta.

Presupuesto sin compromiso

Cuéntanos tu proyecto Stage 2

Piezas montadas o previstas y objetivo. Planificamos el mapa y el presupuesto juntos.

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